1° jour : samedi 28 février 2009

premier test avec une 9x6- et des vieux accus (mes PQ 1800)

premier looping

 2° jour : Dimanche 1 mars

un vol de 24 minutes

première vrille en grand débattement elle passe

 3° jour : Vendredi 6 mars

essai avec une APC E 10x5, cela lui convient mieux, et un accus neuf

premier vol dos, vu le dièdre c’est pas facile mais possible

 4° jour : Samedi 7 mars

début de la nouvelle déco et installation d’un buzzer trop sensible

il a un autre surnom BIP BIP

3 nouveaux pilotes à son actif
 François
 Quentin
 Alain

petit choc sur l’avant et train légèrement plié

 5° jour : Dimanche 8 mars

Vol réussi par grand vent, l’avion ne tenait même pas par terre mais en l’air cela c’est bien passé. Le bipeur fou bip en continu lorsque la batterie atteint un certain seuil.

 6° jour : Vendredi 13 mars

Un vol de 21 min en soirée soleil et pas de vent parfait !

 7° jour : Samedi 14 mars

2 vols avec mes 1750 Rhino dans un vent soutenu un nouveau pilote :
 Raphaël

 8° jour : Dimanche 15 mars

plusieurs vols
 mes accus PQ 1800 sont vraiment HS
 le nouveau 1750 permet de looooong vol :-)

Alain l’apprécie de plus en plus ;-)

 9° jour : Jeudi 19 mars

superbe soleil mais trop de vent pour s’amuser

 10° jour : Samedi 21 mars

superbe journée, support de train décollé

 11° jour : Samedi 04 avril

1 heure 14 de vol

 12° jour : samedi 11 avril

Fort vent, Alex le plante à l’atterrissage

 13° jour : dimanche 12 avril

45 minutes de vol avec 2 vieux accus en parallèle

 14° jour Samedi 2 mai

Un pilote de plus, mais le manque d’une radio en double commande se fait de plus en plus sentir

 15 jour Samedi 16 mai

2 packs d’accus A123 4S commandé chez lindinger pour l’équiper, avec ca il peut voler tout une apres midi

 16 jour Dimanche 24 mai

Premier vol en A123

 17 jour Vendredi 29 mai

Ecolage de Nathalie

 18° jour Samedi 30 mai

Premier vols avec Ailerons, Hélice 9x6 et 4S A123 double commande avec une radio prêté par Alain